2021款现代伊兰特 + ​敞篷探歌上市 + 底盘比SUV还高的911

2021款伊兰特

2021款现代伊兰特泄露，领先国内整整两代。近日，现代汽车在美国发布了一组2021款伊兰特（Elantra）的预告图，并表示新车将于3月17日在加州好莱坞正式首发亮相。新车侧面的线条十分激进和锋利、并采用了溜背设计，尾箱盖兼做一个小扰流板。内饰非常简约，中控屏和仪表盘连成一体，设计感十足。值得一提的是，目前美国在售的2020款伊兰特，尚未引进国内。国内的领动，只相当于美国2018款的伊兰特，随着2021款车型的发布，美版伊兰特将领先国内整整两代。

敞篷探歌

敞篷版探歌德国上市，比硬顶版贵30%。3月20日，大众T-ROC探歌敞篷版在德国及其他欧洲市场正式上市销售。不同于硬顶版的是，由于考虑到车身刚性和车内空间分配，敞篷版取消了后排车门以及四驱系统。换来的是其敞篷可以在速度30km/h以下在9秒内实现开合，动力上配备了113马力的1.0T涡轮增压三缸发动机与148马力的1.5T四缸发动机。新车在欧洲起售价为2.6万欧元，比2万起的硬顶版贵了30%。

离地间隙超SUV的911

RUF推出越野版保时捷911，离地间隙超SUV。著名改装品牌RUF近日公布了其越野风格的保时捷911改装。新车采用四轮驱动，并针对悬架进行了优化，提升了底盘高度，配备了全地形轮胎，这一切都是为了其可以在非铺装路面上顺利行驶。车身采用碳纤维底盘结构，保证轻量化的同时提升刚性。当然，越野风格的911并不是第一次出现。早在1984年的达喀尔拉力赛上，保时捷就用一台代号为953的车型参赛，在当时市售911车型的基础上增加了四驱系统，并加高了底盘高度以便其适应非铺装路面，首次参赛便取得了冠军的成绩。而在1986年保时捷更是推出了专门为达喀尔拉力赛准备的959拉力赛车，一举创下了穿行撒哈拉沙漠的平均车速最快记录，并取得当年冠军。所以面前这部RUF版越野911，算是对当年这两台车的致敬吧。

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